結果から言うと、
その前に短距離で乗っていたのですが、なにかやっぱり左に違和感はありましたが、
少しは良くなっていると思っていたので→何の音？車リアから聞こえるゴトゴト音。３つの方法で解消できた？私のやったこと
少し安心はしていたのですが、全く改善されていませんでした。
これが今回はっきりとわかりました。
むしろ、長距離走るとひどくなっているのかと思うぐらいに・・・
速度が徐行レベルでもゴリゴリ、コンコンなります。工具箱が揺られているように
もしかしたらちょっとしたことかと
リア内張り剥がして、走行して見ましたがやっぱり足回りからです。
原因を明確にするために
プロに見てもらうことにしました。
実際どこにもって行けばいいのかと・・・
街の修理工場に持って行こうと思って近場で探すと、日曜だったので定休日。
修理工場はそんな感じで休みが多く。見つかりませんでした
思ったのがオートバックスですが
パーツを、付けたりしてくれるのはわかりましたが、
修理や異音箇所を調べて点検してくれるのかは、やってくれるのかは解りませんでしたが
異音が気になるのでもっていくことに。
オートバックスで異音について説明して、ピットに入れてみてもらえることに
対応してくれた整備士さんは若く、ダメかなとおもっていました。
３０分以上チェックしてくれて、呼ばれたので見に行くと
別の整備士さんが説明してくれました
このワゴンＲには１～５型まで方があり、更にその中にＡ～Ｃ？までとタイプが違うようで
型番どうりのパーツをつけても、しっかりあっていないと異音がなってしまうそうです。
スプリングは純正で間違いなくこれについていたのものなので、型違いではありません。
がショックは型番みて買いましたが、確実にあっているか解らないと解りました。
中古なのでそれが原因かも知れません。
そういったやり取りしていて最終的に出た答えが・・・
確かに純正ではなく、社外ラテラルを入れている。
ワゴンＲは車高を落とすと左にタイヤがよってしまいます。
それを防いで左右バランスを良くするために社外ラテラルロッドを入れていました。
エアサス時代に下げた上体で合わしていたのでしょう。（ショップでエアサスつけた車を友人から買ったのでよくわかっていません）
それを純正足回りに戻したところで、バランスが崩れてしまっていたわけです。
スプリング、ショックアクソーバー、ラテラルロッドがしっかり合っていないと異音に繋がるようです。
実際確認すると、
左です。ボディにタイヤがツライチになってます。
右のタイヤがボディより入り込んでいます。
それで無理に左にタイヤを引っ張っている状態だから異音が出ている可能性が高いと
指摘されたことで、『あっホンマや・・・』と
自分だけじゃない他人の視線を入れることは大事だなと思いました。
といわれて、異音で音は気になっても走行は特に問題ないそうなので一安心しました
そして、
ビックリしましたよ。御代がいらないなんて。
しっかり異音に向き合ってくれて、それらしき原因がわかって安心したのに御代いらないなんて。
家に帰ってから、タイヤが左に寄ってるのを他テラルで調整したら、すこしはマシになるかなとおもってやろうとしましたが
ナットが全く動かなく、調整すらできませんでした。ラテラルを外すこともできない
なので今は調整できないままおいています。
何とかナットを外せるようにして調整できるようにしようと思います。
